РНДАК
Близился к концу третий год войны. Победы Красной Армии, одержанные под Ленинградом, на Украине и в Крыму, явились началом 3-го, заключительного периода Великой Отечественной войны в Европе. Но еще предстояли ожесточенные битвы за окончательное освобождение нашей страны. Вклад в развитие экономики стали вносить освобожденные районы. Начинала возрождаться металлургия Юга России, Сталинграда, промышленность Ростова-на-Дону.
Остро стоял вопрос с квалифицированными специалистами. Для решения этой проблемы в августе 1944 года в здании автошколы организовывается Ростовский автотранспортный техникум. Его первым преподавателем и одновременно завучем стала Вальдман Берта Натановна.
1 сентября 1944 г. в техникум прибыл первый директор — Мельников Григорий Васильевич, капитан Красной Армии. Началось формирование коллектива преподавателей и набор первой учебной группы. В ее состав вошли 30 человек, в основном демобилизованные воины. Первое отделение – техников-механиков.
10 октября 1944 года начались регулярные занятия – этот день стал отмечаться как день создания техникума. Здание техникума сильно повреждено, вспомогательное – разрушено полностью. Всю работу по восстановлению зданий взяли на себя студенты и преподаватели.
В 1944-45 уч. году техникум занимал 2 этаж (3-й разрушен). Завучем назначен Медведев Георгий Платонович. Штат преподавателей был укомплектован. Ростовский Автотранспортный техникум начал подготовку квалифицированных кадров автомобильного транспорта.
К 1950 году здание полностью восстановлено и имело 13 аудиторий, слесарный класс, механическую мастерскую, монтажный класс, библиотеку, физкультурный зал и клуб. В техникуме два отделения — механическое и плановое, четыре предметных комиссии:
Социально-политических дисциплин, литературы;
Общетехнических и физико-математических дисциплин;
Специальных технических дисциплин;
Планово-экономических дисциплин.
К 1952 году закончилось строительство нового (добавочного) помещения техникума. Велась активная работа кружков. Всего было организовано 15 технических и предметных кружков, 9 спортивных секций, выпускались газеты «Автомеханик», юмористическая газета «Сквозь фильтр», ежедневная — «Сигнал». Студенты участвовали на строительстве здания техникума, выезжали на уборку хлопка, принимали участие в благоустройстве города и других мероприятиях.
Конкурс абитуриентов на дневное отделение составил 2,7 заявлений на место. И с этого времени конкурс никогда не снижался.
С 1967 по1991 год в техникуме обучались иностранные учащиеся из 22 стран мира Африки, Азии, Латинской Америки, а также из стран Канады и Испании. Подготовлено 290 специалистов для зарубежных стран.
Специальности колледжа
Экономика и бухгалтерский учет
- Бухгалтер, очно, на базе 9 классов, 2 года 10 месяцев, бюджет: есть, платно: есть
- Бухгалтер, заочно, 2 года 10 месяцев, бюджет: нет, платно: есть
Организация перевозок и управление на транспорте
- Техник, очно, на базе 9 классов, 3 года 10 месяцев, бюджет: есть, платно: есть
- Техник, заочно, 3 года 10 месяцев, бюджет: есть, платно: есть
Сервис на транспорте
- Специалист по сервису на транспорте, очно, на базе 9 классов, 2 года 10 месяцев, бюджет: есть, платно: есть
Техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта
- Техник, очно, на базе 9 классов, 3 года 10 месяцев, бюджет: есть, платно: есть
- Техник, очно, на базе 11 классов, 2 года 10 месяцев, бюджет: есть, платно: нет
- Техник, заочно, 3 года 10 месяцев, бюджет: есть, платно: есть
Отзывы
Фотогалерея
